2023年3月8日，2023创维汽车健康技术生态大会，以“科技 品质 健康”为主题在南京万驰国际汽车公园正式举行。同时，创维XR产品也在本次的创维汽车健康技术生态大会亮相，并引起关注。创维PANCAKE 1系列与创维汽车车机实现智能联动，在车里可全语音智能操控享受VR全景视频，助力创维汽车成为健康智能座舱。
3月8日，欣旺达发布公告称，公司全资子公司浙江欣旺达电子有限公司（以下简称“浙江欣旺达”）在浙江省兰溪市投资建设“欣旺达SiP系统封测项目”。截至本公告日，浙江欣旺达与浙江省兰溪市人民政府已签署《欣旺达SiP系统封测项目投资协议书》。浙江欣旺达计划对该项目总投资26亿元（其中项目建设及相关投入约为22亿元，约4亿元用于项目建设完成后日常营运资金），用于从事SiP系统封测技术研发、电池模组电源管理系统封装、消费类电子SiP系统封装模组和电池模组的生产与销售。浙江欣旺达已于兰溪市成立全资项目公司浙江欣威电子科技有限公司（以下简称“浙江欣威”），负责该项目的建设实施、开发、运营。
据《彭博社》报导，英特尔已经与德国当局达成协定，在马德堡（Magdeburg）建厂，并获得68亿欧元政府补贴，目前还需要欧盟委员会批准。但知情人士透露，由于大环境严峻，英特尔去年底延后开工，现在则寻求更多补助。
知情人士透露，英特尔最初预估德国专案将花费170亿欧元，但现在预计将花费300亿欧元。与大部分透过欧盟芯片法获得政府补助的专案一样，英特尔预计这个专案可获得约40%补贴。 德国经济部拒绝针对英特尔建厂一事发表评论，仅表示“联邦政府准备用几十亿欧元支持德国的半导体工业，使新工厂得以建立。任何额外的资金都需要得到欧盟委员会的批准。”
TrendForce集邦咨询观察到始自2018年新兴应用题材的带领下，包含自动驾驶汽车、AIoT与边缘运算，诸多大型云端业者开始大量投入AI相关的设备建设，截至2022年为止，预估搭载GPGPU（General Purpose GPU）的AI 服务器年出货量占整体服务器比重近1%，而2023年预估在ChatBot相关应用加持下，可望再度刺激AI相关领域的活络，预估出货量年成长可达8%；2022~2026年复合成长率将达10.8%。
据TrendForce集邦咨询统计，2022年AI服务器采购占比以北美四大云端业者Google、AWS、Meta、Microsoft合计占66.2%为最，而中国近年来随着国产化力道加剧，AI建设浪潮随之增温，以ByteDance的采购力道最为显著，年采购占比达6.2%，其次紧接在后的则是Tencent、Alibaba与Baidu，分别约为2.3%、1.5%与1.5%。
TrendForce集邦咨询表示，随着Server OEM放缓出货，中国市场普遍保守看待未来需求而力求降低库存，SSD采购订单未见明显复苏。同时，供应商2022下半年的笔电及智能手机订单大幅削减，导致库存陡升，Enterprise SSD转而成为供应商唯一出海口，造成供需明显失衡，第四季Enterprise SSD价格跌幅扩大至25%，影响第四季Enterprise SSD总营收仅37.9亿美元，环比下跌27.4%，跌势将持续至2023年第一季。
积极议价争取出货量放大，市占率因此提升至46.9%。海力士主要受市场疲软表现及新产品导入时程较预期延长影响，去年第四季营收7.2亿美元，市占率下滑至19.0%。西部数据（WDC）因PCIe SSD出货打入北美服务器ODM客户，营收自2022年第二季起明显成长。铠侠（Kioxia）2022年第四季营收受惠于身为主要的SAS供应商的优势，该产品单价优于PCIe接口，即便Enterprise SSD订单需求不如预期，但铠侠营收仅环比下滑12.2%，达4.9亿美元。美光（Micron）Enterprise SSD产品营收仍以SATA为主，受限于企业2022下半年资本支出下修，第四季营收跌至3.1亿美元。
2 月 24 日消息，梅赛德斯-奔驰宣布将开发自有操作系统 MB.OS，打通车辆功能，包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。此外，奔驰同时宣布在中国市场与腾讯云展开合作，支持其在华进行自动驾驶系统的研发。
2月26日，三星电机（Samsung Electro-Mechanics）宣布开发出适用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的车用半导体基板（FCBGA），将扩充高端汽车用半导体基板的产品阵容。三星电机计划向全球客户供应该产品，并瞄准 电动汽车 市场，旨在成为全球高端汽车半导体基板第一大公司。
据外媒报道，神经形态AI IP商业生产商BrainChip公司与基于摄像头的汽车车内分析软件供应商emotion3D建立合作关系，以展示使驾驶更安全并实现下一代用户体验的车内分析技术。
据外媒报道，Stellantis公司计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池的 电动汽车 。欧洲汽车制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（镍、锰和钴）三元锂电池。然而，他们面临着越来越激烈的竞争，一些车企的电动汽车使用的是来自中国的LFP电池。
长电科技近日宣布，面向更多客户提供4D毫米波雷达先进封装量产解决方案，满足汽车电子客户日益多元化的定制化开发与技术服务需求。长电科技汽车电子事业中心总经理郑刚表示，公司将充分发挥在毫米波雷达市场的技术优势，在天线集成、高集成度车载模块、高分辨率雷达等方面拓展高密度互联封装和高可靠性解决方案。
